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| Alejandro Herrera |
SANTO DOMINGO.- En la recuperación del transporte aéreo comercial debe primar un gran esfuerzo conjunto de todas las partes involucradas en el sistema, incluyendo de forma preponderante los gobiernos nacionales y sus autoridades aeronáuticas y sanitarias.
La afirmación es del director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Alejandro Herrera, al analizar el impacto en ese sector de la pandemia ocasionada por el contagio agresivo del nuevo coronavirus identificado como COVID-19.
“Uno de los sectores más perjudicado con el cierre de las fronteras en la casi universalidad de países del mundo es el transporte aerocomercial, cuya paralización igual generará más pobreza”, apunta Herrera en un artículo publicado en el Listin Diario y en el portal del IDAC.
Dice que cerca del 90% de la flota mundial, estimada en aproximadamente 25 mil aviones, ha quedado en tierra, poniendo en riesgo la pérdida de empleo a un alto porcentaje de los 25 millones de personas, de las cuales 2.9 millones son latinos, cuyos salarios dependen de la industria de la aviación civil.
Revela que las entidades líderes del sector aeronáutico mundial, como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), la Comisión Latinoamericana de Aviación Civil (CLAC) y la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea (COCESNA) han iniciado contactos y reuniones virtuales con las autoridades aeronáuticas de los distintos países, tendentes a explorar todas las posibilidades de un reinicio gradual en la medida que las circunstancias sanitarias de cada nación vayan permitiendo la reapertura de sus fronteras aéreas.
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